എന്താണ് ചെയ്യാൻ പറ്റുക?

റസ്ക്യൂ ശ്വസനത്തേക്കാൾ നെഞ്ചുവേദന എന്തിനാണ് പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത്

ഹൃദയധമനികളുടെ പുനർ-ഉത്തേജനം (സി.പി.ആർ) സമയത്ത് പരമ്പരാഗത നടപടികൾ രക്ഷാ ശ്വസനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ചിലപ്പോൾ ആദ്യ റെസ്ക്യൂ ശ്വസിക്കുന്ന സി.പി.ആര് നെഞ്ച് വളരുന്നില്ല. രോഗിയുടെ വായുജനം തുറക്കുകയും വായു ശ്വാസകോശത്തിലേക്ക് ശ്വസിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് ലളിതമാണ്, പക്ഷേ എയർവേയ് തുറക്കുന്നത് ചിലപ്പോൾ തന്ത്രപരമായിരിക്കാം. ഒരു റസ്ക്യൂ ശ്വസനേപ്പോലെ നെഞ്ച് വേദനയില്ലെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കുന്നു?

നെഞ്ച് വ്യർഥമാകുമ്പോൾ എന്ത് ചെയ്യണം

വീണ്ടും ശ്രമിക്കൂ, പക്ഷേ ഒരിക്കൽ മാത്രം.

ഒന്നാമതായി, നിങ്ങൾ രോഗിയുടെ നെഞ്ചിൽ ചവിട്ടിത്തുടങ്ങിയതുവരെ രോഗിയുടെ എയർവേയ്യിൽ പോലും ഒളിക്കാൻ പോലും ശ്രമിക്കരുത്. നിങ്ങൾ CPR- ൽ പരിശീലിപ്പിച്ചില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരാൾക്ക് ശ്വസനം ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങൾക്ക് സുഖ ശ്വാസം വിടുതൽ തോന്നുന്നെങ്കിൽ, എപ്പോഴും നെഞ്ച് കമ്പ്രഷൻ ആരംഭിക്കുക ഓർക്കുക.

ഹെഡ്-ടിൽറ്റ്, ചിൻ-ലിഫ്റ്റ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് എയർവേയ് തുറക്കുന്നതാണ് സാധാരണയായി ചെയ്യുന്നത്. തൊണ്ടയുടെ പുറകുവശത്തു നാവ് വലിച്ചുനീട്ടുകയും വായു പ്രവേശനം നിർത്തലാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഉദ്ദേശ്യം. ചിലപ്പോൾ പാരാമെഡിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ EMT- കൾ ചെയ്യുന്നത് പോലും എയർവേയ് ഈ രീതിയിൽ തുറക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ആദ്യം എയർ ശ്രമത്തിൽ പോകുന്നില്ലെങ്കിൽ, തല താഴേക്ക് തിരിഞ്ഞ് വീണ്ടും ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുക, പിന്നീട് മറ്റൊരു റെസ്ക്യൂ ശ്വാസം ശ്രമിക്കുക.

എന്തുകൊണ്ട് ഹൃദയ ശസ്ത്രക്രിയകൾ ശ്വാസോപദേശത്തെക്കാൾ പ്രധാനമാണ്

ഇത് രണ്ടാം പ്രാവശ്യം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ ഇല്ലയോ, നെഞ്ചിൽ ചെന്ന് തിരിച്ച് പോകുക. ശരീരത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള രക്തം ലഭിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഇപ്പോഴും ധാരാളം ഓക്സിജൻ രക്തപ്രവാഹത്തിൽ നിലകൊള്ളുന്നു . നെഞ്ചിൽ വലിച്ചുകൊണ്ട് മാത്രമാണ് രക്തം മസ്തിഷ്കത്തിലേക്കും ഹൃദയത്തിലേക്കും എത്തുന്നത്.

കഴിഞ്ഞ കാലങ്ങളിൽ, ആ രക്ഷാ ശ്വാസികളെ കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ ശ്രദ്ധയും ഏതാനും രോഗികൾക്ക് നെഞ്ചുവേദനയെ വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയാത്തവിധം എന്തുചെയ്യണമെന്നില്ല. വായു പ്രവേശിച്ചില്ലെങ്കിൽ, മറ്റെന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പുറത്തുവരാൻ ആവശ്യമായ എയർവേയിൽ തടസ്സമായി എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഊഹിക്കാവുന്നതാണ്.

എയർവേയ് തുറക്കാൻ എത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടെന്ന് ഇപ്പോൾ നമുക്കറിയാം. നെഞ്ചിൻറെ ഉയർച്ചയല്ല കാരണം എയർവേയിൽ ഒരു മാംസപേശി ഉണ്ടെന്ന് അർത്ഥമില്ല. ചിലപ്പോൾ ഹൃദയാഘാതത്തെത്തുടർന്ന് രക്ഷാപ്രവർത്തനം പൂർണമായും രക്ഷാപ്രവർത്തനം ഒഴിവാക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ഹാന്റ് -ഒൺ സി.പി.ആർ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു . നിങ്ങൾ ഒരു പതിവായി CPR ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രൊഫഷണൽ രക്ഷാസമിതി അല്ല അല്ലെങ്കിൽ നന്നായി പരിശീലിപ്പിക്കുകയും സിപിആർ സുഖപ്രദമായ ഒരാൾ എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എന്തായാലും രക്ഷാ ശ്വസനം ഒഴിവാക്കണം.

ഇത് രണ്ടു ബ്രീത്തുകളേ മാത്രം

എപ്പോഴും നെഞ്ച് കമ്പ്രഷൻ ഉപയോഗിച്ച് തുടങ്ങാൻ ഓർമിക്കുക. നിങ്ങൾ രക്ഷാ ശ്വസനം പ്രകടിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വിജയകരമോ അല്ലാതെയോ രണ്ട് ശ്വാസം മാത്രം ആവശ്യമാണ്. അവർ ഇരുവരും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ. നെഞ്ച് കമ്പ്രഷൻ തുടരുക.

ഒന്നാമത്തേത് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ രണ്ടാമത്തേത് ഇല്ലെങ്കിൽ നെഞ്ച് കംപ്രഷൻ തുടരുക. അവ രണ്ടും പരാജയപ്പെട്ടാൽ, compressions പുനരാരംഭിക്കുക. ഒരു രണ്ടാം ശ്വാസോ, രണ്ടാമത്തെ ശ്രമത്തിനുശേഷമോ എന്തു സംഭവിക്കും, നെഞ്ച് കമ്പ്രഷൻ തുടരുക. നിങ്ങൾ 30 നെഞ്ച് കമ്പ്രഷൻ ചെയ്ത ശേഷം, രണ്ട് ശ്വസനങ്ങളും ആവർത്തിച്ചും ശ്രമിക്കുക.

ലളിതമായ നടപടികൾ നിങ്ങൾ സി.പി.ആർയിൽ പരിശീലനം ലഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ

നിങ്ങൾക്ക് പരിശീലനം ഇല്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് പരിശീലിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ ഇവിടെ എന്താണ് ചെയ്യുക?

1. ഒരു പൾസ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, മിനിട്ടിൽ 100 ​​മുതൽ 120 നെഞ്ചിലെ കംപ്രഷൻ സഹായിക്കും വരെ
2. വീണ്ടെടുക്കൽ ശ്വസനം സംബന്ധിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ട

നിങ്ങൾ CPR- യിൽ പരിശീലിപ്പിച്ച ഘട്ടങ്ങൾ

നിങ്ങൾ CPR ൽ പരിശീലിപ്പിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ വൈദഗ്ധ്യത്തിൽ ആത്മവിശ്വാസം പുലർത്തുകയും ചെയ്താൽ, എന്തുചെയ്യണമെന്നത് ഇവിടെയുണ്ട്:

1. ഒരാൾ ശ്വസിക്കുന്നതാണോ അതോ ഒരു പൾസ് ഉണ്ടെങ്കിലോ 10 സെക്കൻഡ് പരിശോധിക്കുക
2. ഇല്ലെങ്കിൽ, നെഞ്ച് 30 പ്രാവശ്യം മുറുക്കുക
3. ഹെഡ്-ചരിവ്, ചിൻ-ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത് ശ്വാസം ശ്രമിക്കുക
4. മറ്റൊരു ശ്വാസം ശ്രമിക്കൂ
5. ആവർത്തിച്ച്

> ഉറവിടം:

> മായോ ക്ലിനിക് സ്റ്റാഫ്. കാർഡിയോപൾമനറി റീസസിറ്റേഷൻ (സി.പി.ആർ): ആദ്യസഹായം. മായോ ക്ലിനിക്. 2017 ഒക്ടോബർ 31 നാണ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തത്.