പകൽ സമയം ലാഭിക്കാനുള്ള ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങൾ

പകൽ വെളിച്ചത്തിന്റെ സമയത്തെ കുറിച്ചുള്ള ലളിതമായ ഷോർട്ട് ഹാൻഡ് ആണ് 'സ്പ്രിംഗ് ഫോർവേഡ്, വീഴ്ച' എന്നത്. എന്നാൽ നമ്മുടെ ആന്തരിക ബോഡി ഘടികാരത്തിൽ നമ്മുടെ ആരോഗ്യവും ആയുർദൈർഘ്യവും മാറ്റാൻ കൂടുതൽ സങ്കീർണമായ എന്തു ഫലം ഉളവാക്കുന്നു?

DST യുടെ ചരിത്രം

ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് ഉത്പാദിപ്പിയ്ക്കാനായി ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുവാൻ ആരംഭിച്ചു. പകൽസമയത്ത് പകൽസമയത്ത് പകൽ സമയം പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ, പകൽ സമയം ഒരു മണിക്കൂറോളം ഘടികാരത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുവാനുള്ള ദൈനംദിന സംരക്ഷണ സമയം.

വീഴുമ്പോൾ, ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടൈം റീസ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തതിനു ശേഷം) ഘടിപ്പിച്ചു. പകൽ സമയം ലാഭിക്കാനുള്ള സമയം അനേക വർഷങ്ങളായി spotty ആയിരുന്നെങ്കിലും, ഇപ്പോൾ നിരവധി രാജ്യങ്ങൾ സീസണൽ ഷിഫ്റ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. യൂറോപ്പിൽ, ഈ പദ്ധതിയെ യൂറോപ്യൻ സമ്മർ കാലം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കൂടുതൽ ഊർജ്ജ ലാഭം പ്രതീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് 2005 ൽ അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകൾ പകൽ സമയം ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള സമയം നാലു ആഴ്ച കൊണ്ട് നിർബന്ധിതമാവുകയും നവംബറിലേക്കുള്ള പിന്നോക്ക ഘടികാരത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം വൈകുകയും ചെയ്തു.

ശാശ്വതമായി മുന്നോട്ടുപോകുന്ന ഘടികാരങ്ങൾ മാറ്റുന്നതിനെ അനുകൂലിക്കുന്നവർ - സായാഹ്നത്തിലേക്ക് പകൽസമയത്തേക്ക് നീട്ടാൻ - കുട്ടികളിലും മുതിർന്നവരിലും മെച്ചപ്പെട്ട ആരോഗ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കണമെന്നും കൂടുതൽ ഒഴിവുകളും ശാരീരിക പരിശ്രമങ്ങളുമെല്ലാം അതിലൂടെ സാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉറക്കമില്ലായ്മയും മാനസികാരോഗ്യവും

ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ള നഷ്ടം - അല്ലെങ്കിൽ നേട്ടം - നിദ്രയുടെ കുറവായിരിക്കാം. നമ്മുടെ സമയം മാറ്റുന്നത് ഒരു സമയ മേഖലക്ക് തുല്യമായതിനാൽ നമ്മുടെ മനോരോഗങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ചും വിഷാദരോഗം ബാധിച്ചവരിൽ, വ്യത്യസ്തമായ ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാകും എന്നതിന് തെളിവുകൾ ഉണ്ട്.

ഉദാഹരണത്തിന്, 1971-2001 കാലയളവിൽ നടത്തിയ ഒരു ഓസ്ട്രേലിയൻ വിശകലനം ആ വർഷത്തെ ശേഷമുളളതിനേക്കാൾ, പകൽ വെളിച്ചത്തിന്റെ സമയം മുതൽ സ്പ്രിംഗ് ഷിഫ്റ്റിനു ശേഷം പുരുഷന്മാരിൽ ആത്മഹത്യ വർദ്ധിച്ചു. സ്ലീപ് ആൻഡ് ബയോളജിക്കൽ റൈമസിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച 2008 ലെ പഠനം പറയുന്നത്, ഉറക്കക്കുറവ്, ഉണരൽ / ഉണരൽ ചക്രം, അല്ലെങ്കിൽ സിരാഡിയൻ റിഥം എന്നിവയിൽ ഉറക്കമില്ലായ്മയും തകരാറുകളും ഉണ്ടാകാം.

ഒന്നിലധികം ഇരട്ടകളായി ഗവേഷകർ ഗവേഷകരാണ്. ഇരട്ട ബൈപ്പൊളാർ ഡിസോർഡർ ഉള്ള ഇരട്ട ഇരകളാണ് ഈ രോഗം ബാധിച്ചത്.

സ്പ്രിങ്ങ് സമയത്തെ മാറ്റത്തിനുശേഷം ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ

മാർച്ചിൽ പകൽ സമയം ആരംഭിക്കുന്ന സമയത്തെത്തുടർന്ന് ഗതാഗത അപകടങ്ങളും കൂട്ടിയിടിക്കലും ഉടൻ ഉയരും എന്ന് കരുതപ്പെടുന്നുണ്ട്. ഇത് മണിക്കൂറുകളുടെ കുറവ് മൂലം നഷ്ടമായ ഉറക്കം കെടുത്തുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് വർദ്ധനയുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. എങ്കിലും, എല്ലാ ഗവേഷണ കണ്ടെത്തലുകളും സ്ഥിരതയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, The BE യുടെ ജേണൽ ഓഫ് എക്കണോമിക് അനാലിസിസ് ആന്റ് പോളിസി പ്രസിദ്ധീകരിച്ച 2007 അവലോകനത്തിൻെറ ഫലമായി ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളുടെ ഹൃസ്വകാലവും ദീർഘകാലവുമായ ഫലങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു. RAND കോർപറേഷനിൽ നിന്നുള്ള ഗവേഷകർ 1976 മുതൽ 2003 വരെയുള്ള ഒരു 28 വർഷ കാലയളവിൽ യുഎസ് ക്രാഷ് ഡാറ്റ വിശകലനം ചെയ്തു. കണ്ടെത്തലുകൾ? ക്ലോക്കുകളെ നീക്കുന്നതിന്, ഹ്രസ്വകാല വാഹനാപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടില്ല. കാൽനടയാത്രക്കാർ (8-11% കുറവ്), മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ (6-10%) ഉൾപ്പെടുന്ന രണ്ട് ക്രാഷുകളിലും ഒരു ദീർഘകാല ചെറിയ കുറവ് കണ്ടു.

ഘടികാരത്തിൽ തിരികെ വരുമ്പോൾ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്?

വീഴ്ചയിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സമയം മാറുന്നത് ആളുകൾക്ക് ഒരു മണിക്കൂറിലധികം ഉറക്കം നൽകുന്നുണ്ട് . എന്നാൽ പി.എൽ.സ്ബർഗിലെ കാർണഗീ മെല്ലോൺ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ രണ്ട് പ്രൊഫസർമാർ നടത്തിയ വിശകലനത്തിൽ ഈ മാറ്റം അപകടം പകരുന്നതാകും - കുറഞ്ഞത് കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക്.

പ്രൊഫസർമാരായ പോൾ ഫിഷ്ബെക്, ഡേവിഡ് ജെറാർഡ് തുടങ്ങിയവ ട്രാഫിക് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് സംബന്ധിച്ച വിപുലമായ ഒരു ഡാറ്റാബേസ് തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അവ അമേരിക്കയുടെ ഫെഡറൽ ഏജൻസികൾക്ക് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഒക്ടോബറിൽ അമേരിക്കയിലുടനീളമുള്ള ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, നവംബറിൽ ഇത് കുറവാണ്. ഗതാഗതക്കുരുക്കുകളിൽ കൂട്ടിയിടിയിൽ യാതൊരു ജമ്പും ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെങ്കിലും, ഗുരുതരമായ വർദ്ധനവ് - പത്ത് മണിക്കൂറുകളോളം കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് സംഭവിച്ച അപകടം ഏകദേശം 5 മണി മുതൽ 6 മണി വരെയാണ്. 1999 നും 2005 നും ഇടയിൽ നവംബറിൽ 6 മണിക്ക് കാൽനടക്കാരാണ് മരണനിരക്ക് ഉയരാൻ ഇടയാക്കിയത്.

സൂര്യപ്രകാശത്തിന്റെ അഭാവം ഉണ്ടാകുന്നതായി ഫിഷിക്ക്ക് ആരോപിക്കുന്നു. "ആളുകളെ ഇരുട്ടിൽ കയറാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല," അദ്ദേഹം പറയുന്നു. "സമയ മാറ്റത്തിന് ശേഷമുള്ള രണ്ടാഴ്ച്ചക്കുള്ളിൽ സ്പൈക്ക് വഷളാണ്, പിന്നെ ഡിസംബറിൽ സാധാരണ നിലയിലേക്ക് താഴുകയും ചെയ്യുന്നു."

വസന്തകാലത്ത് Fischbeck പറയുന്നു, പരസ്പരവും സത്യമാണ്: രാവിലെ ട്രാഫിക് ഡെയ്സ് മണിക്കൂറിനു ശേഷം പകൽസമയത്ത് റണ്ണിംഗ് മണിക്കൂറിൽ തുടങ്ങുന്ന പകൽസമയ സേവിംഗ്സ് സമയം ആരംഭിക്കുന്നു, കാരണം ആദ്യകാല ഡ്രൈവർമാർ ഇരുട്ടിലും ഉണ്ട്. വസന്തകാലത്തെ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ മരണനിരക്ക് നവംബറിലെ വ്യതിയാനത്തിനു ശേഷം വൈകുന്നേരം നടക്കുന്ന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന മരണത്തെക്കാൾ കുറവാണ്.

നിങ്ങൾ ഈ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിൽ എന്തുചെയ്യണം? നമ്മുടെ മൃതദേഹങ്ങൾ നമ്മുടെ കാലപ്പഴകങ്ങളേക്കാൾ സീസണൽ സമയം മാറ്റുന്നതിന് കൂടുതൽ സമയം എടുക്കുന്നതായി കാണുന്നു. വർഷത്തിലെ ഈ സമയങ്ങളിൽ വേണ്ടത്ര ഉറക്കം ലഭിക്കാൻ ശ്രദ്ധ പുലർത്തുക , രണ്ടിരടങ്ങിയ റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനുമുമ്പ് രണ്ട് വഴികളുമുണ്ട്.

ഉറവിടങ്ങൾ:

_{എം ലാബ്. (2000) പകൽ ലാഭവിഹിത സമയം മുതൽ മോട്ടോർ വാഹനാപകടങ്ങൾ വരെ. ആക്സിഡന്റ് അനാലിസിസ് ആൻഡ് പ്രിവെൻഷൻ 32: 4, 609-611.}

_{മേയർ ഹിൽമാൻ. "കൂടുതൽ പകൽ, മെച്ചപ്പെട്ട ആരോഗ്യം: എന്തുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ഈ വാരാന്ത്യത്തിൽ വീണ്ടും ക്ലോക്കുകൾ ചേർക്കാൻ പാടില്ല." BMJ 2010; 34.}

_{മൈക്കൽ ബർക്ക്, സീറ്റൽ ഡോഡ്, കരൻ ഹാളം, ലെസ്ലി ബെർക്ക്, ജോൺ ഗ്ലെസൺ, മാർഗരറ്റ് ഹെൻറി. "ഡൈയൽറൽ ലൈറ്റിൽ ചെറിയ ഷിഫ്റ്റുകൾ ആത്മഹത്യ വർദ്ധനയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്: ദി ഇഫക്റ്റ് ഓഫ് ഡേലൈറ്റ് സേവിംഗ്." സ്ലീപ് ആൻഡ് ബയോളജിക്കൽ റിഥംസ് 2008; 6: 22-25.}

_{പോൾ ഫിഷ്ബെക്ക്. പ്രൊഫസർ ഓഫ് സോഷ്യൽ ആൻഡ് ഡിസിഷൻ സയൻസസ് / എൻജിനീയറിങ് ആൻഡ് പബ്ലിക് പോളിസി. കാർണിഗെ മെല്ലോൺ യൂണിവേഴ്സിറ്റി. വ്യക്തിഗത ആശയവിനിമയം നവംബർ 5, 2012.}

_{സൂദ്, നീരജ്, ഘോഷ്, അർകാദിപട്ട. "ഫാറ്റൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്രാഷുകൾ ഓൺ ഡേലൈറ്റ് സേവിംഗ് ടൈം ഷോർട്ട് ആൻഡ് ലോൺ റൺ എഫക്ട്സ്. ബി എ ജേണൽ ഓഫ് ഇക്കണോമിക് അനാലിസിസ് ആന്റ് പോളിസി. ISSN 1935-1682, 02/2007, വോളിയം 7, ഇഷ്യു 1, പേ. 11.}