പല ജീവിതശൈലി ഘടകങ്ങളും പൊണ്ണത്തടിക്ക് കാരണമാകുമെന്ന് അറിയാം , പഞ്ചസാരയും മധുരമുള്ള പാനീയങ്ങളും , മറ്റ് പഞ്ചസാരയുടെ ഉറവിടങ്ങളും, വ്യായാമവും നിരന്തരവുമായ ജീവിത ശൈലികൾ , ഉറക്കക്കുറവ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ . മറ്റൊരു ഘടകം അമിത ഭാരക്കുറവും അമിത വണ്ണവുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തി കാണപ്പെട്ടതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്, അത് ഉദാസീനമായ ജീവിതരീതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു: ഗതാഗത മോഡ്.
നിങ്ങളുടെ കാർ ഡ്രൈവർ നിങ്ങളെ കൂടുതൽ തൂക്കുക
എല്ലാ ട്രാഫിക്കുകളെയും നിങ്ങൾക്ക് തുല്യമായി സൃഷ്ടിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഇതിനകം നിങ്ങൾക്ക് അറിയാം. അതു പുറത്തു പോകുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ശരീരം അത് അറിയാം. ഉദാഹരണത്തിന് യാത്രാ-വണ്ടി അല്ലെങ്കിൽ സൈക്ലിംഗ് സജീവ മോഡുകൾ അറിയപ്പെടുന്നത്, ആരോഗ്യ സാദ്ധ്യതകൾക്കും പൊണ്ണത്തടി തടയാനും കൂടുതൽ സാധ്യതയുണ്ട്.
യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ 15,000-ത്തിലധികം പേർക്ക് സ്വയം-റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത യാത്രാ മാർഗം (സ്വകാര്യ ഗതാഗതം, പൊതു ഗതാഗതം, സജീവമായ ഗതാഗതം) എന്നുള്ള ഒരു പഠനത്തിൽ, പൊതു, പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയവർ, സ്വകാര്യ ഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുന്നവരെ അപേക്ഷിച്ച് ബിഎംഐ. (സ്വകാര്യ ഗതാഗതത്തിൽ ഒരു കാർ സ്വന്തമാക്കാം, ഉദാഹരണത്തിന് കാർ പൂൾ എടുക്കുക.)
പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ആവശ്യമുള്ളതുകൊണ്ട്, ബി.എം.ഐമാർക്ക് കുറവുണ്ടെങ്കിലും, ശരീരത്തിലെ കൊഴുപ്പിന്റെ താഴ്ന്ന ശാരീരികാഘാതം മാത്രമേ ജോലിചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടുള്ളൂ. സ്വന്തം സ്വകാര്യ കാറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
കൂടുതൽ സുഗമമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ നേടിയെടുക്കാൻ പുരുഷന്മാരും പുരുഷൻമാരും ശ്രമിച്ചു.
ദിവസേനയുള്ള ഫിസിക്കൽ ആക്റ്റിവിറ്റി പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നാൽ
ദിവസേന ശാരീരിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനെയും, പൊണ്ണത്തടി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനെയും ഈ ഫലങ്ങൾ ഫലപ്രദമാക്കും. ദിവസം മുഴുവൻ നീങ്ങാൻ കൂടുതൽ വഴികൾ കണ്ടെത്തുന്നത് കലോറി ഊർജ്ജമാക്കി, പൗണ്ട് കുറേക്കൂടി കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, കാർഡിയോവാസ്കുലാർ ഫിറ്റ്നസ്, ശ്വാസകോശ കപ്പാസിറ്റി, പേശി ശക്തി, ബാലൻസ്, കോ-ഓർഡിനേഷൻ എന്നിവയും നിർമ്മിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സ്വന്തം കാറിലിടിക്കുന്നതിനു പകരം പബ്ലിക് ട്രാൻസിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഒരാളുടെ കാര്യം പരിഗണിക്കൂ. അവളുടെ താമസസ്ഥലത്തുനിന്ന് ട്രാൻസിറ്റ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് അവൾ നടക്കണം. അവിടെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് മുകളിലോ താഴേയ്ക്കോ താഴേക്കു പോകേണ്ടിവരും, എന്നിട്ട് അവൾ ഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ ട്രെയിൻ, ബസ്, അല്ലെങ്കിൽ സബ്വേയിൽ യാത്ര ചെയ്യുക. അവരുടെ ലക്ഷ്യ സ്ഥാനത്തേക്കുള്ള ട്രാൻസിറ്റ് സ്റ്റേഷനിൽ എത്തുമ്പോൾ, ആ പ്രക്രിയയുടെ ആദ്യഭാഗം വീണ്ടും വീണ്ടും ആവർത്തിക്കണം. എന്നാൽ ഒടുവിൽ അവൾ ജോലിസ്ഥലത്തെത്തുന്നിടത്ത് വാതിൽക്കൽ എത്തുവോളം വരും. പിന്നെ, അവൾ ജോലി ഉപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ, മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും വീണ്ടും ആവർത്തിക്കുന്നു!
അവളുടെ കാറിൽ കയറുന്നതിനായി തന്റെ ബേസ്മെന്റ് വാതിൽ നിന്ന് മൂന്നോ നാലോ പടികൾ നടന്നു പോകുന്ന ഒരാളെക്കാൾ ദൂരെയല്ലാതെ, പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തെ കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരാൾ, പാർക്കിനു പകരം, കുറച്ചു കാലുകൾ അവളുടെ ജോലിസ്ഥലത്തെ വാതിൽക്കൽ നടക്കുന്നു. അവൾ കോണിപ്പടിക്ക് പകരം എലിവേറ്റർ എടുക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ശാരീരിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവളുടെ ദൈനംദിനചോദ്യത്തിനുള്ളിൽ കൊണ്ടുവരാൻ മറ്റൊരു സാധ്യതയും അവൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.
ജോഗിംഗിനെക്കാൾ ഒരു മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ കലോറി ഊർജ്ജം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നും ഒരു ദിവസം 15 മിനുട്ട് കൂടുതൽ ദൈർഘ്യമുള്ള കാൽനടയാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നും അറിയാമെന്നിരിക്കെ, കാൽനടയാത്ര, ജോഗ്ഗിങ്, റൈറ്റ്, പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ കുറവുള്ളതും ശരീരത്തിലെ കൊഴുപ്പ് കുറയുന്നതുമാണ്-ഒപ്പം വളരെ ആരോഗ്യകരമായ ഒരു ജീവിത നിലവാരം പുലർത്തുന്നതും- കാറുകളെ നിരന്തരമായ ജീവിതരീതിയിൽ കെട്ടുപിടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നവരെ അപേക്ഷിച്ച്.
ഉറവിടങ്ങൾ :
ഫ്ളിന്റ് ഇ, കുംമിൻസ് എസ്, സാക്കർ എ. സജീവ യാത്ര ചെയ്യൽ, ബോഡി കൊഴുപ്പ്, ബോഡി മാസ് ഇൻഡക്സ് മുതലായ അസോസിയേഷനുകൾ: ജനസംഖ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ ക്രോസ് സെക്ഷനൽ പഠനം. ബിഎംജെ 2014, 349: g4887.