ഉറക്കമില്ലായ്മ നിനക്ക് അപകട മരണത്തിനും രോഗങ്ങൾക്കും കാരണമാകുമോ?

കാർ അപകടങ്ങൾ, ഹൃദയാഘാതം, അമിതവണ്ണം ഇവരുടെ ടോൾ എടുക്കാം

അവിശ്വസനീയമായി തോന്നാം, എന്നാൽ ഉറക്കമില്ലായ്മ നിങ്ങളുടെ മരണത്തിന് കാരണമാകുന്നുണ്ടോ? സ്ലീപ് നഷ്ടപ്പെടൽ - മരണം - നിങ്ങൾ മരണമടഞ്ഞാൽ, മറ്റ് അപകടസാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് മനസിലാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം. അപകടങ്ങൾ, അപകടങ്ങൾ, ഹൃദ്രോഗം എന്നിവപോലുള്ള അപകടസാദ്ധ്യതകളും അപര്യാപ്തവുമായ അപര്യാപ്തതയുടെ അപകടം കണ്ടുപിടിക്കുക.

ഉറക്കമില്ലായ്മ എങ്ങനെ നിർവചിക്കാം?

ചിലർക്ക് പ്രത്യേക ഉറക്കം ഉണ്ട് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കണം. സ്ലീപ്പ് യുവാക്കളുടെ അളവ് കുട്ടികളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്ഥമാണ്, ഒരു വ്യക്തിക്ക് മറ്റെല്ലാവരിൽ കൂടുതലോ കുറവോ (ശരാശരി) വേണ്ടിവന്നേക്കാം. മുതിർന്നവർക്ക് 7 മുതൽ 9 മണിക്കൂർ വിശ്രമം വേണം.

നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ഉറക്കത്തിന്റെ അളവ് കിട്ടിയില്ലെങ്കിൽ, ഉറക്കമില്ലായ്മയുടെ ദോഷഫലങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവിക്കേണ്ടി വരും. ഉറക്ക നിയന്ത്രണം കാരണം ഇത് സംഭവിക്കാം (കട്ടിലിൽ ഉറക്കത്തിൽ വേണ്ടത്ര സമയം ലഭിക്കാതെ) അല്ലെങ്കിൽ തടസം നേരിട്ട ഉറക്കം. ഉറക്കക്കുറവ് , സ്ലീപ് അപ്നിയ മുതലായവ ഉറക്കക്കുറവ് ഈ രീതിയിൽ ഉറക്കത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഫലമായി, നിങ്ങളുടെ ആരോഗ്യത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്തേക്കാവുന്ന അമിതമായ പകൽ ഉറക്കം - ഉറക്കമില്ലായ്മയുടെ പ്രധാന ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ട്.

മരണത്തിന്റെ അപകടം ആകെ ഉറക്കമില്ലായ്മയിൽ

അപൂർവം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ദീർഘകാലം ഉറക്കമില്ലായ്മ നിങ്ങളുടെ മരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

വളരെ അപൂർവ്വമായ അസുഖങ്ങളായ മാരകമായ ഇൻഹൊമ്യനിയ പോലുള്ള അസുഖങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. ഈ ജനിതക അസ്വാസ്ഥ്യത്തിൽ, ഉറക്കം വളരെ സങ്കീർണ്ണമായിത്തീരുകയും ബാധിതനായ ഒരാൾക്ക് ഉറങ്ങാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥയിലേക്ക് തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ആത്യന്തികമായി, ഈ അവസ്ഥ മരണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

കഴിഞ്ഞ പത്ത് വർഷത്തിനിടയിൽ ഉറക്കമില്ലായ്മയുടെ 1000 പഠനങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.

വാസ്തവത്തിൽ, ഉറക്കവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആദ്യകാല ഗവേഷണങ്ങളിൽ ചിലത് ഈ വിഷയം ഉൾപ്പെടുത്തി. ഉദാഹരണത്തിന്, നഴ്സറിയിൽ ഉറക്കം നഷ്ടപ്പെട്ടതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പഠനം 1894 ലും മനുഷ്യരിൽ നടത്തിയ മറ്റൊരു പഠനവും 1896 ൽ നടന്നു. നഴ്സുമാരുടെ ഗവേഷണം ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള മൃഗങ്ങളുടെ പഠനഫലങ്ങൾ തെളിയിക്കപ്പെട്ടതാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടു. മനുഷ്യരിൽ ഇത്തരം ഒരു പഠനം ആവർത്തിക്കുന്നത് അനാരോഗ്യകരമാണെങ്കിലും, നിദ്രയും നിരുത്സാഹവുമുള്ള മറ്റ് വ്യക്തമായ സഹകരണങ്ങളുണ്ട്.

ഉറക്കമില്ലായ്മയും ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളുടെ അപകടം

ഒരു ട്രാഫിക് അപകടമുണ്ടാകാനുള്ള നിങ്ങളുടെ റിസ്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഉറങ്ങാൻ ധാരാളം തെളിവുകൾ ഉണ്ട്. ഉറക്കത്തിനു പിന്നിൽ ഉറങ്ങുന്നതുവരെ, ഉറക്കമില്ലായ്മ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുള്ളതും, ഉറക്കക്കുറവ് മൂലമുള്ള നഷ്ടവും കുറവല്ല.

1994 മുതൽ, 20-ലധികം പഠനങ്ങൾ വിവിധ മാനേജ്മെന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് ശേഷിയിലും സുരക്ഷിതത്വത്തിലും ഉറക്കത്തിന്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ വിലയിരുത്തുകയുണ്ടായി. നിദ്രയിലല്ലാത്ത അവസ്ഥയിൽ സുരക്ഷിതത്വത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവിംഗ് അനുകരണികളുടെ ഉപയോഗം ഈ ഗവേഷണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ചില പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് ഉറക്കം നഷ്ടപ്പെടൽ നിയമപരമായി മദ്യപാനത്തിന് തുല്യമായ ഒരു തരം തകരാറുകളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

അപകടസാധ്യതയെത്തുടർന്ന് കാർ അപകടമുണ്ടാകുന്നതിന്റെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്ന പല ഘടകങ്ങളും തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്.

പ്രത്യേകിച്ചും, രാത്രിയിൽ ഏഴു മണിക്കൂറിൽ താഴെ ദൈർഘ്യമുള്ളപ്പോൾ ഉറങ്ങുന്നത് അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. മോശമായ ഉറക്കഗുണം അനുഭവിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ പകൽ സമയത്തുണ്ടാകുന്ന പകർച്ച വ്യാധികൾ കാർ അപകടങ്ങളിൽ കൂടുതലുണ്ട്. കൂടാതെ, മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകം ഡ്രൈവിംഗ് നടത്താൻ പോകുന്ന സമയമാണ്, രാത്രിയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തിയ വ്യക്തികളിൽ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.

ഈ ഗവേഷണ സ്ഥാപനം പ്രധാന സുരക്ഷാനിയമത്തിന് കാരണമായിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘദൂര ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ.

ഉറക്കമില്ലായ്മ, പരിക്കുകൾ, ജോലി അപകടങ്ങൾ എന്നിവ

ജോലി സംബന്ധമായ പരിക്കുകളും അപകടങ്ങളും മാധ്യമങ്ങളിൽ നിരവധി ഉദാഹരണങ്ങളുണ്ട്.

നാഷണൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സേഫ്റ്റി ബോർഡ് (എൻടിഎസ്ബി) അന്വേഷിച്ച ബസ്, ട്രെയിൻ, വിമാന വിമാന അപകടങ്ങളിൽ ഉറക്കമില്ലാത്ത ആളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു മുഖ്യ അപകട ഘടകം ഷിപ്പിംഗ് ജോലിയാണ്. രാത്രി ഉറങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള അവസരങ്ങളിൽ, അപകടങ്ങൾ രാത്രിയിലുണ്ടാകാനാണ് സാധ്യത. ഉറക്ക പാറ്റേണുകൾ വേണ്ടത്ര യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നില്ലെങ്കിൽ , സ്ഥിരതയുള്ള ഉറക്കവും ഉണക്കവുമൊക്കെയായി , ഷിഫ്റ്റിലെ തൊഴിലാളികൾക്കുള്ള സാധ്യത വർധിക്കുന്നു. അപര്യാപ്തവും കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ള ഉറക്കവും റിസ്ക് വഷളാകുന്നു.

പ്രധാന ദുരന്തങ്ങൾ ഉറക്കമില്ലായ്മയെന്ന് കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നു. എക്സോൺ വാൽഡെസിന്റെ അടിത്തറയും അലാസ്കയും ചെർണോബിൽ ആണവ ദുരന്തവും മൂലം എണ്ണയുടെ സ്പില്ലുകളും കാരണമായിട്ടുണ്ട്. ഈ ഹെഡ്ലൈൻ ഇനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഉറക്കമില്ലായ്മ കൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ ആരോഗ്യത്തെ തകർക്കാൻ കഴിയും.

ഉറക്കക്കുറവ് കാരണം കാർഡിയോവാസ്കുലർ രോഗവും ഹൃദയാഘാതവും നയിക്കുന്നു

ഹൃദയാഘാതം ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഹൃദയാഘാതത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് അറിയാം. ഒരു രാത്രിയിൽ അഞ്ച് മണിക്കൂറിൽ താഴെ ദൈർഘ്യമുള്ള ഉറക്കം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ രണ്ടുമൂന്നു തവണ കൂടുതൽ ഹൃദയാഘാതം ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഗവേഷണങ്ങൾ തെളിയിക്കുന്നു. കൂടാതെ, രാത്രിയിൽ ഏഴു മണിക്കൂറിൽ താഴെ ദൈർഘ്യമുള്ള സ്ത്രീമാർക്ക് ഇതേ വിധി നേരിടേണ്ടിവരും. കുറച്ചു മണിക്കൂറുകൾ ഉറങ്ങുകയുളള ഷിഫ്റ്റിൽ ജോലിചെയ്യുന്നവർ, അവരുടെ സ്വാഭാവിക ആഘാതങ്ങളുമായി ഇടപഴകപ്പെടും , ഹൃദയ സംബന്ധമായ അസുഖങ്ങൾക്കും കാരണമാകും.

എന്താണ് ഈ ബന്ധം വിശദീകരിക്കുന്നത്? ഒരുപക്ഷേ, ഒരു പങ്കാണ് ശരീരത്തിലെ കോശജ്വലന പ്രക്രിയകളിൽ ഉറക്കത്തിൻറെ നഷ്ടം ഉണ്ടാകുന്നത്. നമുക്ക് വേണ്ടത്ര ഉറങ്ങാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥയിൽ, സി-റിയാക്റ്റീവ് പ്രോട്ടീൻറെ രക്തപ്രവാഹം, വീക്കം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത്, വർദ്ധിക്കുന്നു. ഈ അണുബാധ പ്രക്രിയ നമ്മുടെ രക്തക്കുഴലുകൾ വശീകരിക്കുന്നതിനിടയാക്കാം, ഇത് നാം രക്തപ്രവാഹത്തിന് (രക്തക്കുഴലുകളുടെ ഒരു കാഠിന്യവും സങ്കോചവും), ആത്യന്തികമായി ഹൃദയാഘാതം വികസിപ്പിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്.

ഉറക്കമില്ലായ്മ, അപസ്മാരം വർദ്ധിക്കുന്ന അപകടം

അവസാനമായി, ഉറക്കമില്ലായ്മയും പൊണ്ണത്തടി വർധിക്കുന്ന സാധ്യതയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന നിരവധി പഠനങ്ങൾ നടക്കുന്നു. ആവശ്യത്തിന് ഉറക്കം ലഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ ശരീരത്തിൻറെ ഉപാപചയ ഉപകരണങ്ങളിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രഭാവം ഉണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു.

ഒരു വാക്കിൽ നിന്ന്

ഉറക്കമില്ലായ്മയിൽ മരണത്തിന്റെ സാധ്യതയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഉറക്കമില്ലാത്ത അപര്യാപ്തതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടങ്ങളെ കുറയ്ക്കുന്നതിന് നമുക്ക് വിശ്രമിക്കാൻ ധാരാളം കാരണങ്ങളുണ്ട്. അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ നമ്മുടെ ആരോഗ്യം നാം ഇല്ലാതാക്കും. നിങ്ങളുടെ ഉറക്ക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് ആവശ്യമായ വിശ്രമം ലഭിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പു വരുത്തുക, നിങ്ങളുടെ ക്ഷേമത്തിൽ ഒപ്റ്റിമൈസുചെയ്യാനും അകാലമരണത്തെ തടയാനും കഴിയും.

ഉറവിടങ്ങൾ

ക്രിഗർ, എം.എച്ച്. "പ്രിൻസിപ്പിൾസ് ആന്റ് പ്രാക്ടീസ് ഓഫ് സ്ലീപ് മെഡിസിൻ." എൽസ്സീവിർ , അഞ്ചാം പതിപ്പ്, പേ. 502-503.

മാനേസീൻ, എം. ആർച് ഇറ്റൽ ബിയോൾ. 1894; 21: 322-325.

പാട്രിക്, ജി.ടി.ഡബ്ല്യു. "ഉറക്കം നഷ്ടപ്പെട്ടതിന്റെ ഫലമായി." സൈക്കോൾ റവ .1896, 3: 469-483.

Spiegel, K et al . "ഉപാപചയവും എൻഡോക്രൈൻ പ്രവർത്തനവും ഉറക്കത്തിന്റെ ബാധ്യത." ലാൻസെറ്റ് 1999; 354 ​​(9188): 1435-1439.